Design Extérieur - Page 2 - Audi R8 - Tout sur la nouvelle Audi R8 sur http://audi.r8.free.fr/
 
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AUDI R8

EXTERIEUR

09/02/2008

Le design extérieur de l'Audi R8 est une référence directe au monde de la course automobile, avec des adaptations stylistiques du design Audi. Le véhicule est compact, ses proportions sont dictées par la position arrière du moteur. L'arrière musculeux donne une impression de puissance, alors que la face avant au centre de laquelle trône la fameuse calandre Audi Single Frame se pare d'entrées d'air importantes, sur les côtés du bouclier. Les optiques effilées, marquant une nouvelle orientation du design Audi sonyt soulignées par des LED (pour l'éclairage de jour), une première sur un véhicule de série. Cette caractéristique sera reprise sur les nouvelles Audi TT et A4 (modèle 2009).

Le moteur est alimenté par deux entrées d'air latérales, en aval des portes. Ces entrées d'air sont soulignées par une couleur différente de la carrosserie. On retrouve un esprit bicolore proche de la Bugatti Veyron, autre supercar du groupe Volkswagen.


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L'aileron intégré à la malle arrière se déploie à partir d'une certaine vitesse: une caractéristique habituelle des supercars.

L'aileron intégré à la malle arrière se déploie à partir d'une certaine vitesse: une caractéristique habituelle des supercars.
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(droits Audi)


Les jantes de 18 pouces (19 pouces en option) de l'Audi R8 sont magnifiques, et s'intègrent élégamment à la silhouette sportive ce cette supercar Audi R8.

Les jantes de 18 pouces (19 pouces en option) de l'Audi R8 sont magnifiques, et s'intègrent élégamment à la silhouette sportive ce cette supercar Audi R8.
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(droits Audi)


La couleur gris métallisé caractéristique d'Audi est immanquablement mise en avant lors du lancement de cette supercar Audi R8. Supercar certes, mais Audi tout de même. Ici, point de couleurs de carrosserie tapageuses, pas de rouge Ferrari ou d'orange Lamborghini. On reste classique, et classe.

La couleur gris métallisé caractéristique d'Audi est immanquablement mise en avant lors du lancement de cette supercar Audi R8. Supercar certes, mais Audi tout de même. Ici, point de couleurs de carrosserie tapageuses, pas de rouge Ferrari ou d'orange Lamborghini. On reste classique, et classe.
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(droits Audi)


Vue de profil de la supercar Audi R8.
Le profil est ramassé sur l'arrière, compact, et les porte-à-faux sont réduits au maximum.

Vue de profil de la supercar Audi R8.<br>
Le profil est ramassé sur l'arrière, compact, et les porte-à-faux sont réduits au maximum.
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(droits Audi)


La forme des déflecteurs d'air latéraux alimentant le moteur V8 FSI de l'Audi R8 en air et servant également à son refroidissement rappelle celle des entrées d'air avant, situées de part et d'autre du bouclier avant.

La forme des déflecteurs d'air latéraux alimentant le moteur V8 FSI de l'Audi R8 en air et servant également à son refroidissement rappelle celle des entrées d'air avant, situées de part et d'autre du bouclier avant.
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(droits Audi)

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