Concept-car Audi R8 TDI Le Mans - http://audi.r8.free.fr/
 
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Audi R8 TDI Le Mans
Dessins

07/04/2008

Les dessins d’artiste sont un bon moyen de voir les idées fortes qui ont guidé la conception d’un concept-car ou d’un véhicule de série.
Les dessins présentés ci-dessous permettent de nous rendre compte des modifications esthétiques apportées à l’Audi R8, ainsi que du rôle central joué par la nouvelle prise d’air sur le toit de l’Audi R8 TDI Le Mans : une attention toute particulière a été apportée à son design.

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Dessin d’artiste du concept-car Audi R8 TDI Le Mans, vue de 3/4 avant. L’esprit du concept-car est respecté. Sur la base de l’Audi R8 de série, on distingue les changements apportés à la face avant : calandre centrale descendant jusqu’au bas du bouclier, ouvertures latérales élargies. On distingue également la lame du spoiler sur tout l’avant du bouclier, qui se prolonge sur les flancs du véhicule au niveau des bas de caisse. L’aileron arrière fixe est plus imposant que sur le concept-car final.


Dessin d’artiste du concept-car Audi R8 TDI Le Mans, vue de 3/4 avant. L’esprit du concept-car est respecté. Sur la base de l’Audi R8 de série, on distingue les changements apportés à la face avant : calandre centrale descendant jusqu’au bas du bouclier, ouvertures latérales élargies. On distingue également la lame du spoiler sur tout l’avant du bouclier, qui se prolonge sur les flancs du véhicule au niveau des bas de caisse. L’aileron arrière fixe est plus imposant que sur le concept-car final.
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(droits Audi)


Dessin de l’Audi R8 TDI Le Mans, vue de dessus. On distingue la partie arrière modifiée avec un changement au niveau de sorties d’air et des conduits d’échappement, ainsi que les deux éléments vitrés du toit. La couleur noire du toît en plus des panneaux vitrés donne un tout autre aspect à l’Audi R8.


Dessin de l’Audi R8 TDI Le Mans, vue de dessus. On distingue la partie arrière modifiée avec un changement au niveau de sorties d’air et des conduits d’échappement, ainsi que les deux éléments vitrés du toit. La couleur noire du toît en plus des panneaux vitrés donne un tout autre aspect à l’Audi R8.
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(droits Audi)


Vue de 3/4 arrière du concept-car Audi R8 TDI Le Mans.
Si l’extracteur d’air arrière a été modifié, et remonte à présent sur la partie arrière du concept-car, le détail remarquable reste l’intégration des (énormes) sorties d’échappement sous les feux arrière, dans les sorties d’air. La taille de ces sorties d’échappement a été considérablement augmentée par rapport à l’Audi R8 de série.


Vue de 3/4 arrière du concept-car Audi R8 TDI Le Mans. <br>Si l’extracteur d’air arrière a été modifié, et remonte à présent sur la partie arrière du concept-car, le détail remarquable reste l’intégration des (énormes) sorties d’échappement sous les feux arrière, dans les sorties d’air. La taille de ces sorties d’échappement a été considérablement augmentée par rapport à l’Audi R8 de série.
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(droits Audi)


Vue de dessus du concept-car Audi R8 TDI Le Mans.
Les proportions particulières de l’Audi R8 apparaissent (propulsion oblige). La partie avant est courte, alors que la partie arrière abritant le moteur V12 TDI est plus importante. On reconnaît l’implantation d’une nouvelle prise d’air sur le toit du concept-car Audi R8 TDI Le Mans, avec les double conduits qui amènent l’air jusqu’au moteur.


Vue de dessus du concept-car Audi R8 TDI Le Mans. <br>
Les proportions particulières de l’Audi R8 apparaissent (propulsion oblige). La partie avant est courte, alors que la partie arrière abritant le moteur V12 TDI est plus importante. On reconnaît l’implantation d’une nouvelle prise d’air sur le toit du concept-car Audi R8 TDI Le Mans, avec les double conduits qui amènent l’air jusqu’au moteur.
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(droits Audi)



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